naar Basel

23 juni
We zijn héél vroeg vertrokken. De Rijnloods is afgestapt en er is in Germersheim een tweede kapitein aan boord gekomen in verband met de lange vaartijden. Vandaag wordt zelfs een hele vaardag. Nog zeven sluizen te nemen in de gekanaliseerde Rijn. Het is een flinke afstand naar Basel en de vaarsnelheid is tegen stroom maar 8 KM per uur. De oevers zijn minder interessant, hoewel we de Kaiserstuhl en Breisach passeren.
's Middags wacht ons een verrassing. De kok heeft in Straatsburg een kantje nieuwe haring af laten leveren met de overige victualie. De haring wordt geserveerd op het zonnedek samen met een Korenwijn en heel wat passagiers laten zich dit goed smaken.
De lange vaartijd is wel goed voor mijn gebroeders K.
We slapen op het benedendek. Wij moeten een trap op en komen dan in de hal met de uitgangen (naar de loopplank) en de trappen naar het zonnedek (beide met traplift) of rechtuit oversteken naar de salon. Om in de eetzaal te komen moeten we de andere trap nemen naar beneden. Voor de maaltijden betekent dit enig "gedrang" omdat deze trap is voorzien van een traplift, waarvoor nogal wat gegadigden zijn. De maaltijden vormen op een dag als deze een welkome onderbreking met als gevolg, dat bijna allen tegelijk aan tafel willen. Met enig geduld gaat het steeds goed.
Bij het diner staat het voorgerecht al klaar en ligt er vanaf de eerste dag een formulier, waarop je kunt aangeven of je de volgende dag vlees of vis wilt eten. Er staat ook bij wat je kunt verwachten.
We hebben wat pech met de sluizen en het gevolg is dat wij niet zoals verwacht om 19.00 arriveren, maar pas op 23.30 uur. Maar we meren wel af aan Sankt Johan, dus mooi in de stad.